Egal wie das Ding heißt: Die Leute werden immer nur sagen: Ich geh' zur Brücke.

Ich glaube, Osnabrück liegt in Südamerika.

Die Atmosphäre ist unter Flutlicht anders, die Fans sind lauter, das hat sich in Osnabrück irgendwie verselbständigt.

Eine alte Bruchbude, dreckige Tribünenwände voll Graffiti, Verkaufsbuden aus alten Holzbrettern, Bier in Plastikbechern, kaputte Gitterzäune und überall roch es nach verkohlter Bratwurst. Geil!

Der schicke Name trügt, [..] Osnabrück ist auch im Jahr 2007 noch einer der wenigen Orte, an denen man Fußball mit allen Sinnen erleben kann. Es duftet nach Wurst und Bier, es ist infernalisch laut – und die Tribünen stehen derart nah am Spielfeld, dass man den nassen Rasen riechen kann. Das Ambiente ist perfekt für ehrliche Fußballschlachten.

Bereits der erste Blick durch die Bäume ließ das Herz freudig hüpfen. Ein Stadion, fast komplett eingerahmt von Wohnhäusern. Wo findet man in Deutschland noch so was?

Jedes Heimspiel, speziell was abends ist, ist immer ein Erlebnis an der Bremer Brücke.

Wenn es darum geht, einen Spieler zu verpflichten, dann sind unser Stadion und unsere Fans wichtige Faktoren.

Den Mythos Bremer Brücke kennt jeder, und ein Uli Taffertshofer ist aus Unterhaching auch deswegen zu uns gekommen. Es ist der bedingungslose Support, der Kräfte freisetzt.

Die Bremer Brücke ist ein ganz besonderer Ort für mich. Ich kenne gefühlt jeden einzelnen Menschen dort.

Mit Sicherheit nichts für jemanden, der sonst in den Plastikarenen der Bundesliga auf gepolsterten Sesseln sitzt. Aber für mich war das genau das Richtige!

Schon jetzt konnte ich erahnen, warum dieses Stadion bei den Gegnern so gefürchtet war. Kleine, enge Tribünen, die direkt bis runter an den Spielfeldrand gehen. Hinter dem Tor war man mindestens genauso nah dran wie in England.

Aber dann ist ein Flow entstanden, es wurden immer mehr Leute angefixt, es wurde immer lauter im Stadion. Wir sind so nach vorne gepeitscht worden, dass dieser Mythos von der Bremer Brücke irgendwann zurückgekehrt ist.

Ich stellte mich also einfach irgendwo dazwischen. Einen Meter entfernt vom Spielfeld. Ich roch den Rasen, hörte die Spieler rufen und konnte fast das Tornetz anfassen. Vom Spiel sah ich nix, war trotzdem geil!

Finanziert durch Eigenleistung, Mitarbeit des damals noch freiwilligen Reichsarbeitsdienstes und ein Darlehen seiner Vereinswirtin begann der SC Rapid unweit der Bremer Brücke mit dem Bau einer Sportanlage, die am 22. Mai 1933 eingeweiht werden konnte. Tausende Wagenladungen Hausmüll legten zuvor die sumpfige Wiese trocken, die nun zur schönsten Spielstätte Osnabrücks geworden war. 1939 übernahm der VfL das Stadion nach der auch politisch motivierten Wiedervereinigung mit den abtrünnigen Rapidlern von 1938 und erweiterte es im Sommer 1939 um 500 Sitzplätze. Im Zweiten Weltkrieg wurde das Stadion von mindestens elf Bombentreffern stark beschädigt.

Auch in den Ruinen des alten Osnabrück begann sich ein neuer Sportsgeist zu regen. Die wenigen noch in Osnabrück verbliebenen VfLer begannen aus eigener Kraft mit dem Wiederaufbau der „V.f.L.- Kampfbahn“, in der am 27. Juli 1946 das erste Nachkriegsspiel stattfand. Nach der offiziellen Wiedereröffnung des Stadions kurz vor dem Beginn der neuen Oberliga Nord am 10. September 1947 wuchs auch der Zuschauerzuspruch.

Im Jahr 1952 kam es zur Begeisterungsexplosion: Der VfL erreichte die Endrunde um die Deutsche Meisterschaft und konnte sich vor dem Andrang der Osnabrücker Fußballschar kaum noch retten. Die Freie Presse forderte: Schafft Platz für 40.000! Dieser Forderung näherte man sich durch erhöhte Zuschauerwälle und eilig errichtete Zusatztribünen so gut es ging an. Nach dieser kurzen Glanzzeit verfiel die Bremer Brücke zunächst in einen Dornröschenschlaf.

Der Beginn der Goldenen Jahre des VfL, in denen man regelmäßig um den Aufstieg aus der Regionalliga Nord in die Bundesliga kämpfte, weckte auch in Osnabrück die Ansprüche auf eine Erweiterung und Modernisierung des Stadions, das in seinem Zustand weit hinter seiner Zeit zurückgeblieben war. Nutzte man 1969 noch eine zusätzliche Stahlrohrtribüne, um die 35.000 Zuschauer beim Spiel gegen RW Essen unterzubringen, übernahm 1974 die Stadt Osnabrück das Ruder und ließ die Bremer Brücke schrittweise modernisieren und erweitern – zunächst durch den Bau der überdachten Haupttribüne.

Mit der Einweihung des Flutlichts im Jahr 1975 wurde das Stadion zudem um ein Element bereichert, das noch heute im wahrsten Sinne des Wortes eine besondere Magie ausstrahlt. In den Jahren 1979 und 1980 wurden schließlich die Hintertortribünen mit Stufen und Dächern neu errichtet, einzig die Nordtribüne verblieb noch weitgehend im Stil der 50er und 60er Jahre. Im Jahr 1986 konnte jedoch die bereits berühmt gewordene „Zahnlücke“ in der Nordwestecke nach einer Grundstücksenteignung nahezu geschlossen werden. „Omas Ecke“ blieb jedoch ein optischer Sonderfall.

Nach der teilweisen Schließung der Lücke im Stadionrund – die Bebauung war lediglich deutlich niedriger als im Rest des Rundes zugelassen worden – ruhten weitere Veränderungsbestrebungen vorerst. Zwar wandelte sich das Erscheinungsbild hier und da, zum Beispiel in den Kassen- und Eingangsbereichen oder mit der Montage von blauen Sitzschalen auf der Haupttribüne, im Kern blieb der Zustand des Jahres 1986 jedoch nun für 22 Jahre erhalten.

Mit dem Abriss der alten Nord im Jahr 2008 und der Errichtung einer modernen Sitzplatztribüne mit Funktionstrakt, dem Affenfelsen in der Nordostecke und einem Raum für das VfL-Museum, der gleichzeitig als Presseraum fungiert, schuf der VfL die Voraussetzungen für einen Erhalt des Standortes Bremer Brücke. 2011 konnte zudem das berühmte Gartengrundstück gekauft werden, das jahrelang einem weiteren Ausbau des Stadions im Wege stand. Schließlich wurde die Nordtribüne vervollständigt. Zwischenzeitliche Bestrebungen, in der Nordwestecke einen sogenannten „ VIP-Tower“ zu errichten, konnten glücklicherweise abgewendet werden.